Лида в 1941 году был одним из важнейших транспортных узлов Западной Белоруссии. Кроме того, здесь был построен аэродромный комплекс, рассчитанный на базирование авиационной дивизии и запасной пункт командования ВВС Западного особого военного округа.
Дивизия, растянувшаяся на 400 километров
По плану Генерального штаба в районе Лиды разворачивался второй эшелон 3 армии РККА, который включал в себя 21-ый стрелковый корпус и 8 противотанковую бригаду. Сам по себе 21-ый стрелковый корпус представлял собой значительную силу. Но его полнокровные дивизии начали свое выдвижение к границе с самого востока БССР с 15 мая. Начало войны застало стрелковые части, в эшелонах или в лучшем случае, в строящихся полевых лагерях с минимальным количеством тяжелого вооружения и с неполным боекомплектом стрелкового оружия.
Корпусные артиллерийские полки остались в Витебской области. А 17-ая стрелковая дивизия, которая выдвигалась из Полоцка в Лиду, не успела вывезти из Полоцка не только свою гаубичную, противотанковую и зенитную артиллерию, но все тыловые части и запасы. Как вспоминали ветераны дивизии, 22-го июня у них не то, что воевать, а даже застрелиться было нечем. Из 44 эшелонов в которых перебрасывалась 17-ая стрелковая дивизия на запад, пять эшелоном попали под утреннюю бомбежку станции Лида, где в результате работы немецких агентов, скопилось более тридцати составов с воинскими грузами.
В первый налет был разбомблен и пассажирский поезд Ленинград-Белосток, в котором на границу добирались более 200 командиров РККА и ПВ НКВД. Немецкое внимание к Лиде было объяснимым: кроме крупной узловой станции, здесь находился один из лучших военных аэродромов западной части Советского Союза. Построенный ещё в 1910 году, он постоянно улучшался. В Первую Мировую войну здесь базировались легендарные русские бомбардировщики “Илья Муромец”. Во времена Второй Польской республики здесь размещались самые современные польские самолеты: бомбардировщики “Лось“.
Разрушительные налеты и начальственная паника
В июне 1941 года аэродром Лиды мог принимать все типа самолетов в любое время суток. На стоянках могло находиться до 250 самолетов. В Лиде размещалось большое количество вспомогательных авиационных частей. Здесь размещались управление 11-ой смешанной авиационной дивизии, прикрывавшей пограничную 3-ую армию РККА. На летном поле стояли старенькие истребители И-16, которые входили в состав 122-го истребительного полка. 11-ая смешанная авиационная дивизия перед началом войны перелетела на полевые аэродромы, вблизи государственной границы. По непонятной причине эти аэродромы были известны немецкой разведке. До шести утра 22-го июня 75% самолетов были уничтожена, часть уцелевших истребителей и штурмовиков, вернулись в Лиду. В течении налетов 22-23 июня 1941 года авиационная дивизия, насчитывающая перед началом войны 242 самолета была окончательно уничтожена.
Но самое разрушительное действие оказали налеты на партийное и военное руководство города. Помощник наркома НКГБ БССР капитан ГБ Александр Захаров, посланный в Лиду для розыска танков КВ-2, увидел в городе страшную картину. К утру второго дня войны в крупном городе, находившемся в 70-80 километрах от ближайших немецких танков, советская власть уже отсутствовала.
Сбежали секретари райкома, руководители райисполкома, директора заводов и мастерских, начальники железнодорожной станции. Это была картина, которая повторялась в большинстве западных регионов БССР. В конце 30-ых годов произошёл разгром Коммунистической партии Западной Белоруссии. При воссоединении белорусского народа в 1939 году активисты КПЗБ были репрессированы, и практически никто из них не стал руководителем в новых регионах.
Начальство было прислано либо с восточных областей БССР или из РСФСР. Эти люди плохо разбирались в обстановке и не могли рассчитывать на лояльность местного населения. Поэтому вместо организации обороны, они предпочитали на автомобилях и бричках уезжать вглубь страны. А вот бывшие подпольщики и партизаны из КПЗБ наоборот, с первых дней войны начали действовать создавая явки, тайники и убежища, именно то, чему их учили в начале 30-ых годов в специальных заведениях НКВД.
Город во власти уголовников
Но вернёмся к Лиде, комиссия из штаба Западного фронта не могла отыскать ни одного ответственного лица, который мог прояснить вопрос с танками КВ-2, загнанными на железнодорожную станцию, несмотря на то, что у помощника наркома НКГБ БССР были чрезвычайный полномочия. К удивлению комиссии, 23 июня 1941 года в городе не был обнаружен ни военный комендант города, ни военный комендант станции, ни начальник милиции, ни начальник районного управления НКВД.
Традиционно, как в Бресте, Белостоке и Гродно неизвестно кем были выпущены заключенные. Большинство политических арестованных отправились по домам. Но в тюрьме НКГБ Лиды сидело и почти две сотни бывших польских офицеров , входивших в Новогрудский округ «Сил освобождения Польши». Офицеры быстро сориентировались, захватили оружейную комнату конвойного взвода НКВД, бойцы которого были отозваны для охраны выезжающего из города руководства.
Польский отряд попутно пополнил запасы на оружейных складах НКО и скрылся в местной пуще. После этого небольшого боя охрана покинула все склады. В Лиде располагались склады ГСМ, вещевого имущества, оружейные склады и склады боеприпасов. Еще 22-го июня командиры 17-ой стрелковой дивизии пытались получить на складах боеприпасы, но получили твердый отказ. Только указание из Наркомата обороны СССР могло быть основанием для выдачи боеприпасов, а спустя 24 часа склады остались без охраны.
И это притом, что до ближайшего мотоцикла противника было 70 километров, а в самом городе, пригородах и на станции было до 7000 бойцов и командиров. Но все ждали каких-то указаний, а уголовники, сбежавшие из тюрьмы, быстро мобилизовались и захватили военные и торговые склады. К обеду 23 июня 1941 года, к моменту прибытия комиссии из Минска Лида была под властью нескольких сотен уголовников…
Читайте также
- Гродно-1941. Охота на КВ-2 (ч. 2)
- Гродно-1941. Охота на КВ-2
- Гродно-1941.Штурмовые танки для пограничной дивизии
- Гродно-1941. Ошибка полковника Студнева
- Гродно-1941. Миролюбивый командарм
