Если с танками, хоть и легкими, и грузовыми автомобилями в 30-ой танковой дивизии дело обстояло неплохо, то глядя на артиллерию, комдиву хотелось плакать. И что делать было абсолютно неясно.
Артиллерия для вида
Все гаубицы 122 и 152 мм для 30-го гаубичного артиллерийского полка дивизии прибыли с Ленинграда. Но не с завода, а с артиллерийских складов военного округа. Все они участвовали в войне 1940 года, и большинство их механизмов был сильно изношено. С такими орудиями артиллерия дивизии могла вести бой очень ограниченное количество времени и с неудовлетворительной дальностью и точностью.
В военном городке имелись отдельно стоящие артиллерийские склады, оборудованные по всем нормам безопасности, но весь боекомплект 30-го гаубичного полка был доставлен в Бронную Гору, где его поместили в окружные и армейские артиллерийские склады. Командованию дивизии предлагалось при необходимости доставить боекомплект, преодолев расстояние почти в 60 километров.
Зенитная составляющая танковой дивизии была представлена несколькими зенитными пулеметами. Комдив Богданов весной 1941 года оборвал телефон командующего ПВО округа, но тот не мог сказать, когда в танковую дивизию поступят зенитные орудия согласно штатному расписанию. А защиты с воздуха не имел даже пружанский аэродром, который расположился в 7 километраж северо-западнее города.
Дырявый воздушный щит танковой дивизии
При Польской республике в Пружанах была лишь небольшая оборудованная полоса для почтовых и курьерских легких самолетов. Начиная, с октября 1939 года здесь велись активные работы по расчистке места для полноценного аэродрома. Полосу выложили трофейными решетчатыми листами, которые использовала польская авиация. Такое мобильное покрытие позволяло быстро регулировать ширину и длину взлетной полосы. А при необходимости полосу можно было перевести на десяти грузовиках на другое место. Рядом с аэродромом построили несколько бараков и финский дом.
С августа 1940 года в Пружанах базируется два из четырех полков 9-ой смешанной авиационной дивизии и наземные службы технического обслуживания. Эта дивизия являлась главной авиационной силой на этом участке границы и должна была в случае войны прикрывать брестское направление. Даже к июню 1941 года 33-ий истребительный полк и 74-ый штурмовой полки так и не получили новой техники за исключением 2 истребителей Миг-3 и 3 штурмовиков Ил-2, которые были поставлены без бортового оружия. Это делалось для того, чтобы пилоты могли заранее изучить новую машину. Основу полков составляли самолеты разработки начала 30-ых годов: И-15 и И-16.
Несмотря на насыщенность Пружан танковыми и авиационными частями РККА зенитное прикрытие города отсутствовало полностью. Кобринский бригадный район ПВО только создавался и на огромную территорию Брестской, Пинской и Белостокской области имел только несколько малокалиберных батарей. Когда появится полноценное прикрытие аэродрома, не знал командующий ВВС округа.
В конце мая 1941 года 74-ый штурмовой авиационный полки перебросили на полевой аэродром в районе Бреста, всего в нескольких километров от границы, где он и был успешно уничтожен в первый час войны. Старенькие штурмовики не успели даже взлететь. До сих пор остается неясным, в рамках какой военной концепции старые самолеты были расположены в пределах доступности артиллерийского огня противника.
Появление английского резидента
В мае 1941 года участились диверсии на дорогах и линиях связи. Районный отдел НКВД фиксирует семнадцать диверсий. Скорее всего, это делалось для изучения схемы охраны важных объектов. По докладной записку лейтенанта ГБ Сыромятова, Пружанский район являлся в 1941 году одним из самых проблемных регионов, среди всех районов Западной Белоруссии. Близость Пущи большое количество зажиточного населения и разочарование в советской власти, стало отличной питательной средой для создания подпольных вооруженных групп, действия которых были крайне опасны для активистов и военнослужащих.
В Пружанах в сентябре 1939 году была открыта следственная тюрьма N3, в которой, в разные месяцы содержалось от 100 до 500 подследственных, в большинстве своём арестованным по антисоветским статьям. И вот 18 июня 1941 года начальник Брестского областного управления НКВД капитан ГБ Сергеев получает оперативные данные, что в ночь на 20 июня объединившиеся отряды, который возглавил представитель польского «Союза возмездия» в Брестском округе Витольд Кишка. Судя по всему, накануне патруль НКВД на рынке задержал представителя польского правительства, который прибыл для координации польского вооруженного подполья.
Агент НКВД знал только его псевдоним, который не мог идентифицировать личность важного резидента. Во время облавы 15 июня 1941 года было задержано более тридцати человек за спекуляцию и распространение панических слухов. Никто из задержанных, не вызывал подозрения. Областное управление НКВД обещало 19 июня прислать в распоряжение начальника еще один взвод конвойного батальона НКВД и резервную пограничную заставу. Армейские силы решили к специальной операции не привлекать…
Читайте также
- Брест-1941. Секретная стройка в Брестской крепости
- Брест-1941 Уникальный подземный объект
- Брест-1941. Секреты подземного строительства
- Брест-1941. Напрасный рейд капитана Колесникова
- Брест-1941. Забытый батальон
